GWに結構な距離乗る予定なこともあって交換。
オイルフィルターも交換。
3,165km
GWに結構な距離乗る予定なこともあって交換。
オイルフィルターも交換。
3,165km
X-ADVの初回の車検に出した。
今回はユーザー車検はやめて近所のバイク屋にお願いした。
購入したドリーム店は一応見積もったが高すぎた。
オドメーターは7921km。
費用は以下の通り。
自賠責重量税等法定費用 14,360円
車検代行手数料 12,100円
24ヶ月点検・整備 16,500円
排ガス検査、ヘッドライト光軸調整 3,850円
オイル交換 5,830
ブレーキフルード交換(前後) 8,250円
整備費用合計 46,530円
■総合計 60,890円
相場~相場より安いくらいかな。家から歩いて行ける距離にあるのはポイント高いし、今後のオイル交換とかタイヤ交換もここで頼もうかなと思っている。大事にしよう、地元の店。
あとオイルはホンダのG1かG2かなと思ってたけど聞いたらモチュール3100とのことだった。
車両に異常はなく追加整備はなし。バッテリーはそろそろダメだと思うんだけど、あと1シーズンは引っ張るつもり。
頼んでない冷却水交換が入っており、それをさっ引くと
90,084円!
で3万近く差がある。
今後リコール以外でこの店に行くことは無さそうだ。
なおオイルはG2で単価は2,090円/Lとなっていた。
あまりにもニッチすぎてネット上に情報は無かった。なので自分へのメモ、運悪くこの組合わせで使うことになった人に向けて書き残す。
ディスプレイオーディオ ALPINE DA7Z
AndroidAuto ワイヤレスドングル Carple AAwireless
セットアップした当初はわりとスッと繋がった気がするのだが、いきなり繋がらなくなった。対処方法が一つあり、スマホ側からAndoridAutoのプロセスを強制停止したり、ストレージを消去すると、繋がる。しかしその後はまたダメになるので、エンジンを始動するたびにこの作業しなければならなく、ワイヤレスで快適になるはずが逆に苦痛になる。
ちょっと使いづらさはあるが、繋がる。
何がダメかというと繋がるのに時間がかかる。1~2分は待たされるので、スムーズさに欠ける。ただ、待っていればいつかは繋がるのでPixel6aよりはマシで、今は4aでAndoridAutoを使っている。
Amazonのレビューでもそうだが★4にはならず微妙な点数で、使えなかった人もそれなりに居るんだろうと思われる。星の数ほどあるAndorid端末全てのサポートが厳しいのはそうなんだろうが、サポートもわりと適当だった。6aが使えないときやりとりした。サポートはLINE経由なのだが、返事まで二日くらい空くので時間もかかる。結局解決しなかったし。
DA7Zを使っていることを伝えたが、メーカー純正オーディオじゃないので云々いわれた。でもさ、アルパインだよ?ATOTO使ってるわけじゃない。
なので私が★つけるとしても3かなぁ。
X-ADVエンジンをかけると、液晶モニターに鍵マークや電池が無いよといった表示が出るようになった。スマートキーの電池切れが近い。21年4月から乗っているので3年弱で初回交換となる。2年11ヶ月かな。
交換する電池はCR2023、コインでキーの下部をこじると開くのだが、固くて傷が入る。ウエスで保護してやれとあるからそうしたにもかかわらずだ。イマイチだなぁ、ケースだけ交換なんてできないだろうから地味に大事な部分なのに。
あと電池のホルダー部分の取付も妙に固くて、取り外しも取り付けもやりづらかった。
電池はダイソーで三菱電機製2個で110円のものにした。
X-ADVのスマートキーは始動の電波を出さないモードに切り替えられるので、まめに切り替えてれば電池持ちがよくなるのかもしれない。しらんけど。
参考にしたブログではブリヂストン製と記載されているが、ブリヂストンのページにも戦略的提携が記載されており、他社製ホイールをブリヂストン販路(カタログに載っている)で販売しているようだ。
なおBBS鍛造ではない素の16インチはもっと重く、ネット検索で調べる限り14Kg以上あるようだ。そこからだと少なくとも14キロくらいの軽量化になるだろう。
備忘録:ホイール換装計画|コペロー@LA400Kのブログ|コペロー@LA400K のページ - みんカラ
鍛造ってどのくらい軽いの?TE37 KCR を コペン セロ に装着! | 鈴鹿店 | 店舗ブログ | タイヤ&ホイールの専門店「クラフト」
色々参考になるサイトもあったが、理詰めで大径ホイール+低偏平タイヤのデメリットを説明する情報源は多くはない。ただ、以下を読めば十分じゃないか?元トヨタの多田さんだよ?
ホイールが大きくていいことなんて、ひとつもありません(笑)。