某マツダの車検見積をチェック

昨日、マツダの車検見積が高いと書いたので、具体的にどう違うか別の店(トヨタディーラー)比較してみた。

項目

某マツダディーラー 某トヨタディーラー
24ヶ月点検 ¥34,560 ¥16,977
継続検査料 ¥9,612 ¥11,448
代行手数料 ¥12,980 ¥5,205
印紙代 ¥1,100 ¥1,100
自賠責 ¥25,830 ¥25,830
重量税 ¥0 ¥0
合計 ¥84,082 ¥60,560

上記は最低限のみで24ヶ月点検外の油脂交換他整備は一切除外している。重量税はクリーンディーゼルのため免税。

差額は23,522円であった。24ヶ月点検と代行手数料の差が大きい。継続検査料はトヨタがやや高めだった。

この某トヨタディーラーはクラウン扱ってるからトヨタ店になる。うちでCX-5もやりますよといってくれているのでどうしようかな(笑)

ちなみに車重クラスが同じなのでクラウンだろうがエスティマだろうが費用は同じだそうだ。

マツダディーラーとの付き合い

CX-5を買ってもうすぐ3年。車検も近づいてきた。

メンテナンスパックで定期的に点検・オイル交換してきたが、来年の車検のタイミングでディーラー整備はやめようと思っている。理由は以下の通り。

入庫予約が取りづらい

いつも混んでいて整備の予約が取りづらい。売れているからだろうが、思った以上にストレスを感じる。

整備費用高すぎ

マツダは車がスペシャルティ = 整備費用が高くてもよいんだと勘違いしていないだろうか?お金をかけないと維持できない、面倒くさい車って思われるよ?

ディーラーの出してきた車検見積は驚きの155,730円、CX-5は初回重量税(32,800円)は免税、それで15万とか正気と思えない。

こちらの訴えに応えてくれない

デキに相当不満を感じるレーンキープアシストの手放し誤警報、殆どまともに取り合ってくれなかった(マツダお客様相談室の対応もたいしたことなかった)。内装のビビり音も取り合ってくれなかった。BSM異常等、i-ACTIVESENCE系の警告灯点灯の話もまともに聞いてくれなかった。

確かに何か大事に至ったわけではない。しかしこちらが不安に感じていること、不満に思うことに対して、真摯に向き合ってもらえてないというのが自分の印象。

総評

営業マンの応対含め、もうこのディーラーと付き合うのはやめよう、、、という気持ちをじっくりと固めた3年弱であった。フォローになってないが、ドカンと何か致命的な事件があったわけではないのだ。気持ちよくない、すっきりしない感じで付き合ってきたところに15万の見積でとどめを刺された感じです。

ランニング用サングラスが壊れた(通算4本目)

サングラス壊れました

ランニングやサイクリングで使うサングラスが壊れた。通算4本目の破損である。

過去、使ってきたサングラスたちはこんな感じだった。全部アマゾンで買っていたのだがこういうとき履歴を追えて便利だな。

OGKのビナート3シリーズ。2009年12月から2013年4月まで2本。

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OGKからエレッセ(ellesse)のスポーツサングラスへ乗り換え。
2013年4月から2017年12月までとなる。

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 多分前回のマラソン大会のときに逝っちゃったと思う。

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破損状況は以下の通り。右側のフレームとラバーの接着が剥がれフレームにはクラックが入っている。ユルユルになってまともに装着できないし、まもなくフレームが折れるだろう。

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これまでのサングラスも全部フレームが折れてしまった。顔がデカいことは認めるが、使い方が荒いのかなぁ?消耗品と割り切りますか。

ellesseのサングラスはどうだったか

壊れてしまったものの、装着感はとてもよくて不満は殆どなかった。レンズの交換も簡単で複数レンズが付属していてシチュエーションによって使い分けも簡単だった。もう少しもって欲しかったけど・・・

今度は何を買うかだが、この頻度で壊れるならOakleyは躊躇してしまう。またOGKでもエレッセでもいいけど、amazonは以前と比べパチモンが多数出てて選びにくくなっている印象なので楽天も覗いてみよう。

2017/12/13追記

これまでamazonで買ってきたが、最近は中華パチモンと思われる激安サングラスで溢れかえる状態に堕ちていた。2000円くらいの見た目はそれっぽいサングラスだがコピー品だろう。

以下はある商品の説明文の一部である。中華パチモンと断定するが、それにしても目にダメージを与えたらいかんやろ。

  • 人間工学に基づいたデザイン,簡単にレンズを交換する,
    ノーズパッドは簡単にプルダウンする別のレンズに切り替えることができます
  • XX-XXはメモリ高分子材料であり、在世界で最も流行している超軽量ミラーの材料であります,粘り强さ ,良いな耐衝撃性,摩擦係数の低さなどの特徴を持っています,运动中に,フレームの断裂を防止して目にダメージを与えます
  • 楽天で買う方がいい気がしてきました。

WN-AX1167GR/GR2でiijmioひかり IPoEを使うための設定

具体的な設定情報がiijのサイトにもIO DATAのサイトにも無いので色々遠回りしてしまった。

iijmioひかりのIPoEオプションを契約し、動作検証済機器であるIO DATA機器のWN-AX1167GR、最新機種のWN-AX1167GR2を使ってIPoEを使う設定は以下の通りである。

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設定画面の接続種別をtransixにする

それ以外の設定は不要で、DS-Liteがどうとか接続アカウントとパスワードはどうとか一切ない。

簡単と言えば簡単だが、IPoEオプションとtransixという設定を結びつける説明が無いのでここにメモしておく。

iijmioひかりIPoEオプション接続速度検証メモ

iijmioひかりを解約するつもりだったが乗り換えるとまた2年縛りがスタートすることになる。諸事情により2年使い続けられるかわからないのでiijmioひかりのIPoEオプションを契約することとした。他のプロバイダが無償でIPv6対応していることが多い中、オプション料金は税別800円と安くないのが辛いが、夜間に1Mbpsくらいしか出ないのは耐え難く、移行の手間と解約のリスクを検討した結果である。

なお、IPv6とは書いているがDS-Liteでカプセル化されたIPv4通信の計測である。大手サイト以外はまだIPv4が主流だし。

計測開始

18時頃から計測開始。*1

 

ここから検証する機器を変えた。古めMacBook AirからLenovo Thinkpad X1 carbonへ。そしたら計測速度は上がった。

19時台

 

外出してたので少し間が空いて21時前

 

少し落ちてきたか?誤差?

21:34 iijのIPv6速度計測サイトで計測

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22時台

22:53 速度落ちない

 23時台

23:11

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23時31分

 

日付が変わって0時6分

0時29分

0:35

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 これくらいにしておく。

まとめ

上りはどうも55Mbps辺りで頭打ちだが、まぁ全時間帯でこれが維持できれば今のところ文句はない。

*1:GMTなので9時間足すとJST