前の記事でオートバイを売却する理由について整理した。では実際にどう売却したかをまとめておく。 gasguzzler.hatenablog.com バイク屋も下取を勧めてこない 乗り換えに際し下取りに出すことも考えた。しかしどの店も積極的に下取りを勧めてこない。「この…

NINJA1000は売ります 2017年に購入したKAWASAKI NINJA1000を手放した。気に入らない部分があってずーっと気になっていて乗ってもあまり楽しくなかったのがいちばんの原因。さらにコロナ禍が乗らない理由を増やし距離も全く伸びず、これなら値段が付くうちに…

Ninja1000のタイヤ交換メモ。 タイヤ消耗の傾向 2017年4月登録走行距離6000キロ程度。標準装着のブリヂストンS20、フロントの摩耗がスリップサインに達したので交換せねばならない。たった6000キロ、しかもリアはまだ4部山くらいでかなり減り方のバランスが…

NINJA1000用の純正パニアケース 某掲示板のバイク板を覗いていたら、カワサキNinja1000(現行車はNinja1000SX)のパニアケースが高いという会話が交わされていた。いや、実際高いんだ。 2019年 Ninja 1000 パニヤケース（左右セット） J999940866 メディア: 自…

17年春に乗り換えたKawasaki Ninja1000(カワサキ ニンジャ1000)の車検が満了する。ユーザー車検を通してきたのでメモ。 前回はTMAX530の車検を浜松で通したので3年ちょっとぶりとなる。 gasguzzler.hatenablog.com 準備 フロントタイヤはスリップサインが出…